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Tesla, 저가 배터리로 중국에서 모델 3 판매 예정

Tesla, 저가 배터리로 중국에서 모델 3 판매 예정


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산업 정보 기술부 웹 사이트에 게시 된 문서에 따르면, 테슬라는 최근 중국 정부로부터 저렴한 LFP (리튬 철 인산염) 배터리로 모델 3의 새로운 버전을 판매하도록 허가를 신청했습니다.

관련 : TESLA의 중국 공장이 부품 부족으로 인해 생산 중단보고

테슬라, 중국의 새로운 모델 3 판매 허가 신청

Tesla는 처음에 전기 자동차에 내장하기 위해 에너지 밀도가 높은 NCA 배터리 셀의 독점 버전을 채택했습니다. 이는 NCM 셀을 사용하는 업계의 다른 기업들 사이에서 색다른 결정이었습니다.

보고서에 따르면 Tesla는 Gigafactory Shanghai에서 중국에서 제작 된 Model 3 차량용 NCM 배터리 셀로 전환 할 수 있습니다. 중국에서 제작 한 완전 전기 자동차는 파나소닉 배터리가없는 Tesla 최초의 자동차라고 Electrek은 보도했다.

Tesla는 새로운 상하이 Gigafactory에서 건설 된 Model 3 차량용 배터리를 제조하기 위해 CATL과 LG Chem과 계약을 체결했습니다.

2020 년 초에 보고서에 따르면 Tesla는 CATL의 리튬-인산 철 (LFP) 배터리를 사용할 수 있다고 제안했습니다. 이는 자동차 산업에서 덜 인기가 있고 에너지 밀도 (및 비용)가 낮기 때문에 일반적으로 다양한 중국 전기 자동차에 사용됩니다.

Electrek에 따르면 Tesla가 LFP 배터리가 포함 된 새로운 Model 3 판매를 허가하기 위해 산업 정보 기술부에 성공적으로 신청 한 이후에 출시 될 차량은 교육부의 도로 자동차 제조 기업 및 제품 페이지에 게시됩니다.

새 모델 3 용 LFP 배터리의 장점

LFP 배터리에는 장점이 없습니다. 코발트를 사용하지 않습니다. 비싸고 때로는 논란의 여지가있는 광물입니다. Tesla는 이전에 배터리에서 코발트를 단계적으로 제거 할 것을 암시했으며, 회사의 NCA 배터리 셀이 이미 유사한 화학을 가진 대부분의 다른 배터리 셀보다 적은 코발트를 사용한다는 것은 관련이 있습니다.

LFP 배터리의 가장 큰 단점은 에너지 밀도가 낮다는 것입니다. 그러나 CATL (테슬라의 공급 업체로 널리 알려져 있음)은 LFP 에너지 밀도와 수명을 향상 시켰습니다.

LFP 배터리는 심각한 문제가 발생할 경우에도 더 안전한 것으로 간주됩니다. 다른 리튬 철 배터리 화학 성분과 달리 천천히 연소됩니다. 장단점이 있지만 Tesla는 고품질 전기 자동차의 글로벌 공급 업체가되기 위해 계속 노력하고 있습니다.


비디오보기: 신형 모델3 테슬라 배터리가 문제가 많다는데?? (이월 2023).