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COVID-19가 여행 및 숙박 산업에 미치는 영향

COVID-19가 여행 및 숙박 산업에 미치는 영향


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최근 CNBC 기사에 따르면 미국 최대 4 개 항공사가 100 억 달러 ...동안 2020 년 2 분기 COVID-19 대유행으로 인한 수요 감소 때문입니다. 같은 기사에서 TSA (Transportation Security Administration)는 현재 미국 공항의 검진은 30% 작년 수준의.

점점 더 미국 항공사는 직원들이 퇴직금을 받고 출발하도록 장려하고 있습니다. Southwest Airlines에서는 17,000 명의 직원, 또는 28% 직원 중 퇴사하거나 휴직했습니다. 동일한 번호, 17,000, 또는 20% 델타 항공의 인력도 퇴사했습니다.

관련 : BOEING 737 MAX는 취소로 더 많은 타격을 입었습니다.

델타는 이미 조종사에게 최소 근무 시간을 줄 이도록 요청했습니다. 15%그러나 최대 2,500 델타 조종사는 올 가을에 한참을 마주 할 수 있습니다. 델타는 또한 객실 승무원에게 추정치에 의해 직원이 과다하다고 경고했습니다. 3,000 노동자.

이번 달에 유나이티드 항공은 조종사들에게 앞으로 몇 달 안에 삼분의 일 그들 중, 아메리칸 항공은 비슷한 숫자에 직면하고 있습니다.

항공기 제조업체

비행기 제조업체와 공급 업체도 COVID-19의 영향을 느끼고 있습니다. 올해 초 보잉은 10% 노동력의 160,000 그리고 그 6,000 의 직원이 이미 떠났습니다.

COVID-19로 인해 항공사는 주문을 취소하거나 배송을 거부하거나 지불을 연기했습니다. COVID 외에도 보잉은 전례없는 도전에 직면 해 있습니다. 2019 년 3 월 보잉의 737 Max 항공기는 두 번의 치명적인 충돌로 전 세계에 착륙했습니다. 2020 년 6 월 비행기는 재 인증 비행을 완료했으며 2020 년 9 월 또는 연말에 비행 허가를받을 예정입니다. 보잉은 현재 450 다양한 시설의 창고에 앉아있는 737 Max 비행기.

보잉은 또한 중국과의 무역 분쟁으로 인해 보잉의 787 드림 라이너 와이드 바디 항공기에 대한 신규 주문이 중단되었습니다. 이달 만에 회사는 2022 년에 상징적 인 747 항공기 생산을 중단한다고 발표했습니다.

점점 더 많은 항공사들이 새로운 항공기의 인도를 연기하거나 보잉이 자금을 제공한다고 주장하고 있습니다. 2020 년 7 월 기사에서 비즈니스 인사이더, 분석가 Ken Herbert는 "Boeing이 180 억 달러 Max 충돌 및 접지와 직접 관련된 비용이 발생합니다. "

"연못"의 반대편에서는 상황이 다르지 않습니다. 요크셔 포스트 2020 년 7 월 Airbus가 예약 한 기사에서 19 4 월부터 6 월까지 항공기 주문이 감소했습니다. 88% 작년 같은 분기에서 97% 2018 년 2 분기부터.

보잉과 에어 버스 용 엔진을 생산하는 오하이오 주 제트 엔진 제조사 제너럴 일렉트릭이 13,000 직업 또는 사분의 일 인력의.

공중과 바다에서

유람선 산업은 나아지지 않고 있습니다. 선박에서 COVID-19가 발생하여 승객은 선실에서 격리되어야했으며 여러 선박이 항구에서 멀어졌습니다. 2020 년 3 월 14 일, 미국 질병 통제 예방 센터 (CDC)는 크루즈 선박에 대한 항해 금지 명령을 내렸고, 이는 본질적으로 크루즈 산업을 중단 시켰습니다.

Carnival 및 Royal Caribbean과 같은 대형 크루즈 라인은 회복을 기다릴 재정이 있지만 승객은 크루즈로 돌아갈 수 있습니까? 2020 년 8 월 기사에서뉴욕 타임즈 코넬 대학교의 유명한 호텔 관리 학교의 부교수 인 Robert Kwortnik은 "진정한 도전은 실제로 배에 타는 위험을 줄이는 것이며,이를 위해서는 운영 관행의 변화가 필요할 것"이라고 말했습니다.

CDC는 유람선이 COVID-19 및 개인 보호 장비에 대한 실험실 테스트를 제공하도록 요청했습니다. New York Times 기사에서 Crystal Cruises를 소유하고있는 홍콩에 본사를 둔 Genting Cruise Lines는 탑승시 승객의 온도를 확인하고 승무원의 경우 하루에 두 번 온도를 확인해야합니다. 가정부와 푸드 서버 모두 마스크를 착용해야합니다.

이 회사는 또한 셀프 서비스 음식 뷔페를 없애고 있으며 모든 승객이 나이를 먹도록 요구하고 있습니다. 70 또는 그 이상이 여행하기에 적합하다는 의사의 소견서를 제공합니다.

조선 업체

독일 조선 업체 인 Meyer Werft는 225 년 동안 유람선을 건조 해 왔습니다. 올 여름, 생산을 중단했습니다. 6 주, 2020 년 8 월 30 일까지 작업을 재개하지 않습니다. 프랑스 Saint-Nazaire에있는 프랑스 조선소 Chantiers de l’ Atlantique에서 세계 최대 규모의 크루즈 선박 작업이 지연되었습니다.

로얄 캐리비안 바다의 불가사의 2021 년 봄 상하이에서 취항 할 예정이었습니다. 1180 피트 길이 (362mt)배는 자매 선보다 약간 크지 만 바다의 심포니, 2018 년에 서비스를 시작했습니다. 교향곡 이상 수용 가능 5,500 승객과 2,200 승무원.

Royal Caribbean은 2023 년에 인도 될 더 큰 선박을 위해 조선사 Chantiers de l’ Atlantique와 주문을했지만 주문 상태는 알려지지 않았습니다.

지상에

Airbnb 및 VRBO와 같은 호황을 누리는 홈 공유 앱은 예약이 크게 감소했습니다. 이번 달에 Airbnb가 해고되었습니다. 1,900 직원 또는 1/4 인력의. 조만간 에어 비앤비의 리스팅은 바이러스가 표면에서 제거되었는지 확인하기 위해 개별 숙소 예약 사이에 24 시간 또는 72 시간의 대기 기간이 있었는지 표시합니다.

호텔 예약으로 20% 점유 수준에 따라 Hilton 체인은 고객이 다른 사람과 상호 작용하지 않고도 체크인 할 수있는 디지털 키 프로그램을 확장하고 있습니다. 힐튼은 또한 새로운 글로벌 청결 프로그램을 시작합니다.

마지막으로, Super 8 또는 Days Inn과 같은 저렴한 호텔과 모텔에 머물렀다면 많은 사람들이 외부 복도를 피하기 위해 내부 복도를 피한다는 것을 알고 있습니다. COVID-19로 인해 손님들은 차에서 방으로 직접가는 길을 점점 더 선호하는 것으로 나타났습니다. 따라서 다음 여행을 위해 푹신한 목욕 가운, 무료 침실 슬리퍼 및 거품이있는 병을 제공하는 호텔을 없애고 싶을 것입니다. 미니 냉장고 대신 가까운 모텔 6에 체크인하십시오.


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