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GM은 공장에서 트럭을 만들기 위해 화이트 칼라 근로자를 고용합니다.

GM은 공장에서 트럭을 만들기 위해 화이트 칼라 근로자를 고용합니다.


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COVID-19 대유행이 전 세계적으로 계속 퍼짐에 따라 많은 산업이 고통을 겪고 있습니다. 그러한 산업 중 하나가 자동차 산업입니다.

General Motors (GM)는 특히 회사의 Wentzville 조립 공장에서 교대 근무를 위해 출석하지 않은 직원으로 인해 많은 결근을 겪었습니다.

문제를 스스로 해결하기 위해 GM은 화이트 칼라 노동자를 고용하여 트럭 조립 라인에 합류했고, UAW는 디트로이트 자유 언론에 따르면 분노했다.

다른 계약 해석

Wentzville 공장을 계속 가동하기 위해 GM은 화이트 칼라 직원이 조립 라인에서 일하는 것을 환영하기로 결정했습니다. 이것은 디트로이트 자유 언론에 대한 UAW의 성명에 따라 그들의 계약에 위배되는 것입니다.

신문은 문제의 공장이 일반적으로 3 교대로 근무하며 1,250 명의 직원이 근무한다고 설명했다. 그러나 직원들이 COVID-19를 잡거나 퍼뜨릴 까봐 두려움으로 교대 근무에 출석하지 않았기 때문에 GM은 세 교대 근무를 모두 유지하는 데 어려움을 겪었습니다.

그래서 다른 곳을 살펴보고 약 200 명의 임시 직원을 고용하여 교대 근무를 계속 진행했습니다. 그 중 12 명은 화이트 칼라 직원입니다. 여기서 문제가 시작됩니다.

다음 사항도 참조 : GENERAL MOTORS는 모든 전기, 자율 주행 차량에 200 억 달러를 투자합니다.

GM 대변인 짐 케인은 신문에 "웬츠 빌에있는 팀은 COVID로 인해 출근하지 않는 직원들을 수용하면서 공장을 계속 운영하기 위해 매우 어려운 상황을 탐색하려고 노력하고있다"고 말했다.

GM은 동료 노조원의 부재를 감당할 수있는 충분한 노조원을 찾을 수 없었기 때문에 UAW는 서명 된 계약에 어긋난다는 결정에 반대합니다.

계약에는 "감독 직원은 다음과 같은 유형의 상황을 제외하고는 시간별 등급 작업을 수행 할 수 없습니다. 1) 운영 중단을 피하기 위해 즉각적인 조치를 요구하는 예기치 않은 상황으로 인해 발생하는 긴급 상황에서"라고 명시되어 있습니다.

현재의 유행병은 "예상치 못한 상황에서 발생하는 비상 사태"로 볼 수 있지만 UAW는 그렇게 보지 않는 것 같습니다.

GM은 문제를 해결하고 공장 가동을 유지하려고합니다. 특히, Carscoops에 따르면 Tennessee 공장에서 Wentzville에서 일하기 위해 근로자 일부를 보낼 것입니다.


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