범주 항공 우주

엔진은 파라핀과 Nytrox라는 새로운 아산화 질소-산소 혼합물을 사용합니다 .2020 년 9 월 14 일 그들은 코스를 유지하고 인내하면 성공할 것이라고 말합니다. 일리노이 대학 어 배너-섐 페인의 많은 학생들이 발견 한 것입니다. 학생들은 파라핀과 Nytrox라는 새로운 아산화 질소-산소 혼합물을 사용하는 하이브리드 로켓 엔진을 만드는 것 자체를위한 매우 높은 목표를 세웠습니다.

항공기의 센서에서 수집 한 데이터는 항공기 앞쪽에 위치한 비행 데이터 수집 장치로 이동하여 블랙 박스로 데이터를 전송합니다. 사고의 원인은 충돌 사고이며, 사고를 조사하는 수사관이 비행 데이터 레코더와 조종실 음성 녹음기로 구성된 블랙 박스로 향할 때입니다.

제트 엔진의 기본 원리를 누구나 이해할 수 있도록 관련 프로세스에 대해 설명하겠습니다. 2014 년 4 월 23 일 제트 엔진이 어떻게 작동하는지 궁금했을지 모르지만 가능할 것이라는 생각을 포기했습니다. 로켓 과학을 이해하십시오. 그러나 그것은 실제로 이해하기 쉬운 개념이며 다음 비행에서 당신의 곁에있는 사람에게 깊은 인상을 줄 것입니다.

2015 년 12 월 7 일 에어 버스 A320은 강한 측풍에 맞아 맨체스터 공항에 착륙을 중단해야했습니다. 실패한 착륙은 비디오로 캡처되었으며 아래 비디오를 볼 수 있습니다. 강풍의 강풍과 폭우의 조합으로 인해 에어 버스는 착륙하기 몇 초 전에 시소와 격렬하게 요동 치게되었습니다.

2019 년 10 월 21 일, 콴타스 항공은 19 시간 16 분 동안 뉴욕에서 호주 시드니까지 직항으로 비행했고, 2019 년 11 월 15 일에 콴타스 항공은 또 다른 첫 번째 비행을했습니다. 19 시간 19 분 동안 런던에서 시드니까지 비행. 관련 : 19 시간을 초과하는 비행에 어떻게 적응할 것인가?

1950 년대에 사람들은 자동차에서 비행기, 비행선에 이르기까지 모든 교통 수단에 원자력을 사용하는 것을 꿈꿨습니다. 미국에서는 원자로의 아버지 인 엔리코 페르미 (Enrico Fermi)가 원자력 항공기를 구상했으며 소련에서는 소련 원자 폭탄의 수석 설계자 인 Aleksandr Kurchatov가 원자력 및 34; 중형 항공기 & 34; 지을 수 있습니다.

6 개 이상의 거대한 터보 팬 엔진으로 구동되는 Antonov An-225 & 34; Mriya & 34; 세계에서 가장 큰 화물기입니다. 그녀는 연쇄 기록을 세웠으며 외모도 나쁘지 않습니다.이 기사에서는 비행기의 역사를 간략히 살펴보고 그녀의 중요한 통계를 살펴 봅니다.

이 헬리콥터는 다른 모든 Aston Martin 차량과 조화를 이루고 있으며 2020 년 1 월 6 일 Airbus와 Aston Martin이 협력하여 디자이너 헬리콥터 한 대를 생산했습니다. 슈퍼 럭셔리 ACH130은 볼 수있는 광경입니다. 디자인 원칙“우리는 자체적으로 자동차 디자인 원칙을 가지고 있지만 최근 몇 년 동안 건축, 오토바이 및 헬리콥터와 같은 다른 디자인 영역에 우리의 원칙을 적용하는 방법을 배우고 있습니다. & 34; Aston Martin 부사장 겸 최고 크리에이티브 책임자 인 Marek Reichman은 말했습니다.

4G를 성공시킬 차세대 무선 네트워크는 사람과 사물 간의 연결성을 향상시킬 것입니다. 2020 년에는 항공 산업을 포함한 모든 산업에서 5G 네트워크의 대규모 배포가 이루어질 것입니다. 5G 연결은 더 짧은 대기 시간, 더 큰 대역폭 및 더 작은 셀을 통해 에지에 더 가까운 무선을 의미합니다.

보잉은 2013 년에 내부 문서를 공개하여 보잉의 베스트셀러 항공기 인 737 MAX 8 항공기를 설계하고 제작할 때 회사의 일부가 안전을 우선시하지 않았다는 내용의 내부 문서를 발표했습니다. ; 캐 벌리 어 & 39; 737 MAX 8 항공기의 안전 문제에 대한 태도.

Boeing이 확인하고 FAA에보고 된 소프트웨어 결함은 비행 제어 컴퓨터에서 발견되었습니다 .2020 년 1 월 18 일 Boeing은 회사의 가장 인기있는 모델 항공기를 이번 주에 서비스에 반환하는 데 또 다른 예상치 못한 좌절을 겪었습니다. 비행기의 새로운 소프트웨어 업데이트에 대한 소프트웨어 테스트 중에 버그를 발견했습니다.

2019 년 보잉 737 맥스 충돌 사고 2 건은 2009 년 조사가 공개 되었 더라면 예방되었을 수 있습니다 .2020 년 1 월 21 일 2009 년 터키 항공 1951 편이 암스테르담의 Schipol 공항에 착륙 하려던 중 추락 한 사건은 보잉 737 맥스와 닮아있었습니다. 346 명이 사망 한 2019 년 항공기 추락 사고.

이 비행기는 세계에서 가장 크고 가장 효율적인 트윈 엔진 제트기를 자랑합니다 .2020 년 1 월 26 일 토요일에 새로운 보잉 777X가 시애틀 북쪽의 페인 필드로 향했습니다. 항공기의 첫 비행이었습니다. 관련 : BOEING & 39; S 737 MAX는 2020 년 초에 다시 공중에 올 수 있습니다. 새 모델은 날개가 접혀 인상적 이었지만 실제로 다른 많은 장점이 있습니다.

비행기가 기술적 문제를보고했습니다 2020 년 2 월 3 일 월요일 에어 캐나다가 토론토 공항으로 비행 한 보잉 767 항공기가 비상 착륙을 위해 정지해야했습니다. 스페인 공항 운영자 AENA는 비행기가 & 34; 기술 문제 & 34;를보고했다. 업데이트 :이 비행기는 동부 표준시 오후 1시 직후에 안전하지만 삐걱 거리는 착륙을했다.

보잉은 여전히 ​​2020 년 중반에 737 Max 항공기를 다시 하늘로 다시 발사 할 계획입니다 .2020 년 2 월 7 일 Boeing Max 737 항공기 Boeing 접지 된 Boeing 737 Max 항공기의 문제는 끝이없는 것 같습니다. 회사는 엔지니어들이 737 Max 비행기에서 새로운 소프트웨어 문제를 발견했다는 소식을 방금 전했습니다.

보잉 777X의 접이식 윙 팁은 상업용 항공 분야 최초입니다. 777X를 특별하게 만드는 것은 탄소 섬유 강화 폴리머 (CFRP) 날개입니다.

제트 기류에서 Storm Ciara의 추가 바람을 사용하여 비행은 1,327 kph (825 mph) 이상의 최고 속도에 도달했습니다. 대서양 횡단 비행이 기록되었습니다. 최고 속도 1,327km / h (830mph)에 도달 한 Boeing 747은 인상적인 4 시간 56 분 만에 전체 여행을 완료했습니다.

비행기는 공군 제트기처럼 보이지만 훨씬 더 효율적으로 비행 할 수 있습니다. 항공 우주 회사 인 Airbus는이를 바꾸려고합니다.

FAA는 번들이 & 34; 규격을 준수하지 않는다고 주장합니다. & 34; 2020 년 3 월 9 일 Boeing에게는 상황이 계속 암울 해 보입니다. FAA (Federal Aviation Administration)는 접지 된 737 MAX에 배선 번들을 그대로 두겠다는 Boeing의 제안을 거부하고 번들이 "준수되지 않음"34 "이라고 CNBC에보고했습니다.

이 회사는 하이브리드 전기 비행기 인 Cassio에서 모터를 테스트하고 있습니다 .2020 년 3 월 13 일 프랑스 전기 하이브리드 회사 인 VoltAero는 Cassio e 비행기에서 Safran의 새로운 ENGINeUS 전기 모터를 테스트하고 있습니다 .9 인승 비행기는 느슨하게 기반을두고 있습니다. Cessna 337에서는 하나의 후미 프로펠러와 날개에 장착 된 두 개의 전기 모터 만 사용합니다.